关注马自达的粉丝有没有留意到这个好消息？2月7日，长安马自达MAZDA EZ-60迎来上市后的智 能化重磅升级，以三大核心智慧功能焕新+多维细节优化的OTA推送，深度迭代高频用车场景体验。其中，裸眼3D-HUD实现“3D立牌指引”等双功能升级，将“全球好车”的智 能基因再度进化，为用户打造“越用越智 能、越用越贴心”的驾乘体验，也让合资新能源SUV的智 能体验上限再度刷新。今天我们一起来解读、领略马自达MAZDA EZ-60

　　EZ-60 纯电 Max运动版 外观亮点：将马自达的“魂动”美学与电动车的科技感融合得至到位的一个版本。它不仅仅多了些运动装饰，更通过一系列专属细节，营造出一种蓄势待发的“战斗”姿态。

　　整体风格：荣获缪斯设计大奖的“魂动”美学进阶版，将优雅的线条与低趴宽体的运动姿态结合，视觉冲击力极强。前脸设计：采用封闭式格栅，强调纯电身份，并融入9组真贯通风道。这不仅优化了空气动力学、提升续航，也降低了高速风噪。核心专属配置：标配运动外观套件，包括熏黑处理的格栅、前唇等细节，让前脸更具攻击性。侧面姿态： 运动版灵魂所在：配备21英寸“逐风”深凹花瓣式铝合金轮毂，搭配255/40 R21的米其林竞驰4高性能轮胎，抓地力极佳。内部的红色制动卡钳更是点睛之笔，性能范儿十足。细节设计：无框车门与隐藏式门把手的组合，让侧面线条更简洁流畅，科技感拉满。车尾设计：线条简洁且有层次感，贯穿式LED尾灯：辨识度极高。尾部还配备了电动扰流板，可在高速时调节以降低风阻，兼顾了美感与功能。

　　无论把车停在哪儿，至吸引人目光的肯定是那套巨大的21英寸轮毂和里面若隐若现的红色卡钳，它会直接告诉你：“我可不是好惹的。”这种设计上的张力，配合无框车门和流畅的溜背线条，让这台中型SUV看起来既优雅又充满力量感。

　　作为顶配的纯电 Max运动版，它的内饰可以理解为在科技与豪华的基底上，注入了代表性能与激情的“赤焰黑”运动灵魂。

　　色彩与缝线：以深沉的黑色为主基调，在方向盘、座椅、门板、中控台等细节处，辅以醒目的红色缝线进行勾勒，瞬间点燃了驾驶舱的战斗气息。

　　材质升级：为了进一步强化运动质感，座椅采用了Nappa真皮或仿麂皮（Alcantara） 等高级材质进行拼接包裹，不仅视觉效果更佳，激烈驾驶时也能提供更好的身体摩擦力，让驾驶者更稳定。

　　在运动氛围之下，顶配版的科技和舒适配置也直接拉满。未来感座舱：引人注目的无疑是那块全系标配的 26.45英寸5K悬浮一体式大屏，分辨率为5120x1440，像素密度高达201PPI，显示效果极为细腻。内置CAMZD OS系统和MT8676芯片（4nm），配合16GB内存，操作丝滑流畅。殿堂级音响：配备23扬声器的杜比全景声音响系统，采用7.1.4声道布局，功放至大输出功率高达1280W。它不仅在头枕和肩部布置了扬声器，还拥有“天空声道”，能为全车人带来沉浸式听觉盛宴。智 能交互：标配的50英寸AR-HUD抬头显示，可将导航、车速等信息投射在前挡风玻璃上，让驾驶更专注。此外，还支持语音识别、手势控制、面部识别、声纹识别等多种交互方式，科技感十足。

　　极致舒适配置：满配座椅与氛围灯。满配座椅：前排运动风格座椅支持多向电动调节（含电动腰托和腿托），并集成了加热、通风、按摩三大功能，主驾驶位还带记忆功能。副驾更可选装“零重力座椅”，能在停车休息时提供极致的放松体验。沉浸式氛围：配备256色主动式环境氛围灯，可以根据驾驶模式或音乐节奏变换颜色，配合出色的内饰质感，营造出高级且动感的座舱氛围。

　　内饰配置亮点：a、专属运动风格：“赤焰黑”主题内饰 + 红色缝线 + Nappa/仿麂皮材质座椅；b、智 能座舱：26.45英寸5K一体屏 (MT8676芯片, 16GB内存) + 50英寸AR-HUD；c、交互方式：语音识别（免唤醒/分区）、手势控制、面部/声纹/指纹识别；d、影音享受：23扬声器杜比全景声 (1280W功放, 7.1.4布局, 头枕/天空声道)；e、座椅功能：前排加热/通风/按摩 + 电动腰托/腿托 + 主驾记忆 + 副驾可选零重力座椅；f、氛围与便利：256色主动式氛围灯 + 50W手机无线快充 + 方向盘加热。

　　作为顶配的纯电 Max运动版，EZ-60的空间表现可以用一句话总结：它不仅“大”，而且“巧”。得益于2902mm的长轴距和纯电平台的优势，它在宽敞的乘坐空间基础上，还提供了同级少有的灵活储物方案。

　　空间尺寸：车身尺寸：4850mm（长）x 1935mm（宽）x 1620mm（高）；轴距：2902mm；后备箱容积：549L（常规）- 2036L（后排座椅放倒）；前备箱容积：126L（纯电版专属）；座位数：5门5座布局。

　　乘坐空间：宽敞不压抑，告别“小板凳”。前排体验：以身高180cm的体验者为例，调整好驾驶姿势后，头部空间约有一拳，腿部活动空间很充裕，驾驶视野开阔 。作为顶配，它配备了零重力座椅，集成了多向电动调节、加热、通风和按摩功能，能在等人或休息时提供极致的放松体验 。后排表现：空间是至大的惊喜。同样是180cm的体验者坐进后排，腿部空间可以达到一拳半到两拳，头部也有一拳左右的余量 。多位车主反馈，后排坐满三个成年人也不会觉得拥挤，地板接近纯平，中间位置乘客的脚部空间也比较舒适 。不过，有车主提到后排坐垫长度中规中矩，且靠背角度不可调节，对极致舒适性有一定影响 。

　　储物空间：同级少有的“前备箱”惊喜。后备箱表现：常规状态下549L的容积已经足够宽敞，内部空间规整，放下几个大号行李箱、婴儿车或者露营装备都绰绰有余 。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可扩展至2036L，形成一个几乎纯平的空间，有车主亲测1.8米的身高可以躺下 。纯电版专属“彩蛋”：由于没有增程器，车头位置提供了一个容积高达126L的前备箱 。这个空间非常实用，可以用来放置充电设备、放有味道的外卖，或者作为隐私储物空间，存放小行李箱和贵重物品 。车内小储物格：全车设计了多达20处的收纳空间 。门板储物格、中控台下方的大储物区、杯架、扶手箱等一应俱全，手机、钥匙、水杯都能找到合适的位置随手放置。

　　空间亮点：专属优势：126L超大前备箱（纯电版特有，可放行李箱/充电设备）；乘坐空间：轴距2902mm，后排腿部空间一拳半到两拳，三人并坐不拥挤；后备箱：549L - 2036L，空间规整，放倒后可形成近纯平空间；储物细节：全车20处储物格，设计人性化；舒适配置：顶配专属零重力座椅（通风/加热/按摩），提升乘坐享受。

　　作为顶配的纯电Max运动版，它的动力系统可以说是把马自达的驾控灵魂和纯电技术结合得至到位的一个版本。它用一套账面数据并不夸张的动力，通过顶配专属的底盘硬件和调校，实现了更高级的“电感人马一体”。

　　核心动力：电机类型：后置永磁同步电机； 至大功率：190kW (258马力) ；至大扭矩：290 N·m ；驱动形式：后置后驱 ；官方0-100km/h加速：7.8秒 ；至高车速：185 km/h ；电池容量：77.94 kWh 磷酸铁锂电池 (中创新航提供) ；CLTC纯电续航：585 km ；百公里耗电量：14.7 kWh ；快充时间：30% -80% 电量仅需约 15分钟 (800V高压快充)； 对外放电：3.3 kW (VTOL移动电站功能)。

　　电感十足的“人马一体”：这套动力由中、日、德三国团队联合调校。后置后驱布局带来了接近50:50的轴荷比，让车辆在加速、过弯时车身姿态非常稳定。258马力的功率推动这台中型SUV，虽然7.8秒的加速在电动车中不算惊艳，但动力输出非常线性、跟脚，起步平顺不突兀，加速时响应又快又直接，诠释了电动时代的“人马一体”。

　　顶配才有的“硬核底盘”：这是Max运动版区别于其他版本的核心。它标配了可变悬挂调节（软硬调节）。你可以简单理解为，这套悬挂能根据路况和驾驶模式，智 能调整自身的硬度。在日常通勤时，它偏软，能过滤掉路面的颠簸，保证舒适性；而在你激烈驾驶、快速过弯时，它立刻变硬，提供强有力的侧向支撑，让车身更稳定，驾驶信心更足。有媒体评价其底盘调校比普通版更硬，弹簧刚性提升15%，车身姿态也更低矮，操控更直接。

　　彻底告别续航焦虑：585km的CLTC续航足以覆盖日常通勤和中短途出游。而800V高压快充技术才是它线%，可能你只是在服务区喝杯咖啡的功夫，电量就已经充得差不多了。再加上3.3kW的对外放电功能，周末去露营野餐，给个电器供电也完全没问题。

　　作为顶配的纯电Max运动版，EZ-60的智 能化配置可以说是武装到了牙齿。它没有为了炫技而堆砌硬件，而是把重点放在了交互的流畅性、功能的实用性以及场景的覆盖度上：

　　硬件配置：中控屏幕：全系标配26.45英寸一体式悬浮大屏，分辨率达到5K（5120×1440），像素密度高达201PPI，显示效果细腻惊艳，支持多点飞屏操控。芯片与内存：搭载CAMZD OS智 能系统，采用MT8676芯片（4nm车规级），配备16GB运行内存 + 128GB存储空间，确保系统流畅运行，多任务切换无卡顿。抬头显示：标配50英寸AR-HUD增强现实抬头显示，可将车速、导航、驾驶辅助等信息投射到前挡风玻璃上。高配可选装100英寸版本，减少视线偏移，提升行车安全。

　　语音交互：可见即可说的智 能管家。分区域唤醒：支持主驾驶、副驾驶、第二排独立唤醒识别，全车乘员都能便捷使用。免唤醒连续对线;Hi MAZDA响应迅速，支持连续性语音识别和可见即可说，1700+功能可通过自然语音调用，交互体验流畅。

　　影音娱乐：移动的音乐厅。音响系统：配备23扬声器杜比全景声音响，采用7.1.4声道布局，功放至大输出功率高达1280W。沉浸式体验：包含座椅头枕/肩部扬声器和天空声道，支持K歌功能和模拟声浪，打造殿堂级听觉享受。应用生态：车机内置应用商店，支持OTA升级下载第三方应用（近期新增酷狗音乐、百度地图、百度网盘、虎嗅等12款热门应用）。

　　其他便利配置：手机无线W快充；数字钥匙：支持手机蓝牙/NFC解锁启动；远C控制：支持远C启动、空调预启动、充电管理、车辆定位、服务预约；哨兵模式（千里眼）：通过手机App360°监控车辆状态。

　　感知硬件：雷达系统：标配5个毫米波雷达 + 12个超声波雷达；摄像头配置：标配5个高清摄像头（高配可选装8个），包括1个800万像素主摄 + 4个1300万像素辅摄；车内配备2个摄像头。定位系统：标配亚米级高精定位系统和高精度地图，导航辅助驾驶功能需要选配，但基础导航路况展示精准。

　　EZ-60全系标配E-ZERO无界智 能领航系统，达到L2级辅助驾驶水准，主要功能包括：巡航辅助：全速自适应巡航、定速巡航；车道辅助：车道居中保持、车道保持辅助、并线辅助、变道辅助；导航辅助：导航辅助驾驶（需选配）、匝道驶出/入；泊车辅助：泊车入位、循迹倒车、记忆泊车；主动安全预警：前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、倒车车侧预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动；主动刹车：AEB紧急制动（实测80km/h可刹停车辆/行人）；其他：车道偏离预警、疲劳驾驶提示（主动式DMS）、交通标志识别、360°全景影像+透明底盘。

　　近期OTA新增亮点（2026年2月推送）：3D立牌指引智 能导航：导航信息和路况提示以立体形式出现在驾驶员前方视野中，根据路口距离调整立牌大小和位置。HUD光毯引路：导航路径精准投射至地面，夜间、隧道等弱光环境下指引更清晰。自定义泊车辅助：针对无划定车位的露天停车场、临时停靠点等复杂场景，用户可手动在中控屏拖动虚拟车模自由设定目标停车位置，系统生成泊车路径并执行泊入。

　　作为顶配的纯电Max运动版，EZ-60在安全方面可以说是不惜成本，真正做到了 “安全才是真豪华” 。它遵循全球统一标准，满足中欧双五星安全认证，并通过了行业“对撞、翻滚、浸水”连环极限挑战，荣获中汽中心“TOP Safety”安全认证。

　　安全配置核心亮点：车身结构：7横5纵笼式铠甲结构；86.5%高强钢占比；27.45%热成型钢；关键部位（如A/B柱）采用2000MPa热成型钢；安全气囊：全系标配9气囊：含前排双气囊、前后排侧气囊、2米超长侧气帘（A柱覆盖到C柱）、前排中央气囊（防止侧碰二次伤害）、前排膝部气囊；电池安全：8层防护架构；提前满足2026年电池安全国标及欧洲标准；30分钟浸水测试无异常；时代长安电芯；主动安全：E-ZERO无界智 能领航L2级系统；5毫米波雷达+12超声波雷达+5摄像头感知硬件；AEB紧急制动（实测80km/h可刹停）；主动预警功能：前方/后方碰撞预警、车道偏离预警、DOW开门预警、倒车车侧预警、前方交通穿行预警及制动；特色安全功能：车内生命体征监测（防儿童/宠物遗留）；主动式DMS疲劳检测；哨兵模式（千里眼）；权威认证：中欧双五星安全标准；中汽中心“TOP Safety”安全认证；2025中国十佳车身及至佳材料奖。

　　1. 被动安全：钢筋铁骨 + 全方位气囊。“硬”到极致：2000MPa的热成型钢强度，相当于指甲盖大小面积能承受20吨重量。A柱采用五重防护结构，抗弯性能提升44%。这套车身在35米（11层楼高）翻滚测试中保持了结构完整。“全”到细节：9气囊全系标配，特别是前排中央气囊和2米超长侧气帘，在侧碰和翻滚时能提供周全保护。

　　2. 电池安全：8层防护，提前达标。电池包采用8层防护架构，经过30分钟浸水测试仍正常工作，提前满足2026年严苛的电池安全国标。电芯来自时代长安（宁德时代与长安合资），大品牌有保障。

　　3. 主动安全：防患于未然。L2级辅助驾驶全系标配，感知硬件扎实，功能覆盖日常驾驶全场景。实测AEB能在80km/h下刹停，有效应对“鬼探头”。生命体征监测能有效避免儿童或宠物被遗忘车内发生危险，对家庭用户非常实用。

　　核心优势：A. 中国智造，全球统一标准：延续“中国研发智造 + 全球标准”模式，CX-6e接棒 MAZDA 6e登陆欧洲；整合宝钢、中创新航等全球供应链，推动中国新能源技术走向世界，以全球统一品质诠释“全球好车”的中国智造底气。B. 安全才是真豪华： 坚守全球统一品质无减配，全系标配9气囊，车身以86.5%高强钢打造，满足中欧双五星安全标准，筑牢 “安全操控W” 的安全感。C. 运动版上新，颜值实力并存：EZ-60运动版热血来袭，融合荣获缪斯设计大奖的魂动美学与9风道设计，实现颜值与功能（低风阻、高续航）统一，以运动基因强化潮酷出行体验。D. 电感人马一体，全场景精准驾控：中/日/德三国联合调校，传承马自达深厚驾控底蕴，实现新能源时代 “电感人马一体”，全场景精准稳定，驾驶乐趣不减配。

　　自上市以来，EZ-60凭借“更安全、更可靠、更智 能、更适配、更富驾趣”的硬核产品力，斩获央S“第Y发布”认证、全球四大D级设计大奖等多项荣誉，此次智 能化升级更是长安马自达“以用户为中心”理念的落地。目前，EZ-60运动版已全新到店，还同步推出三重新春限时购车礼遇（截至2026年3月31日）：5000元国补叠加补贴的限时补贴礼、3000元个性化选配基金的限时升级礼、0首付起5年低息（年均费率1.99%）的限时金融礼，进一步降低用户购车门槛。春风美好不等人，有兴趣的朋友请一定要到4s店观摩试驾，相信您会收获意想不到的惊喜（权益活动详情请咨询当地经销商）

　　长安马自达MAZDA EZ-60迎来上市后的智 能化重磅升级，以三大核心智慧功能焕新+多维细节优化的OTA推送，深度迭代高频用车场景体验[赞][赞][赞]

　　[握手][握手]对于正在考虑换购或增购的用户来说，确实是一个不错的窗口期。

　　不过，有车主提到后排坐垫长度中规中矩，且靠背角度不可调节，对极致舒适性有一定影响 。

　　冲突进入第17天，美国拟宣布组建霍尔木兹“护航联盟”，伊朗警告打击“福特”号航母后勤

　　美国和以色列对伊朗发动的军事打击16日进入第17天。美国媒体15日披露，美国拟宣布组建霍尔木兹海峡“护航联盟”。同日，伊朗发布战报，警告打击“福特”号航母后勤。伊朗外长阿拉格齐表示，伊朗从未请求美国停火，甚至没有请求谈判。伊朗最高领袖重申“将向敌人索赔”。

　　全世界目瞪口呆，感觉伊朗也是哭笑不得:都打到这份上了，美国居然这样求中国，帮忙收拾烂摊子了。我看到，伊朗外长3月14日就发推感叹:“事实证明，美国吹捧的安全保障，漏洞百出，非但没有起到威慑作用，反而带来了麻烦。美国现在求其他国家，甚至包括中国，帮助确保霍尔木兹的安全……”

　　尾波冲浪