据1月底独家报道，威廉姆斯在滞留太空约7个月后亲口承认身体基本活动能力受损；其显著消瘦与运动功能退化引发广泛健康担忧，NASA虽宣称‘常规医疗评估显示状况良好’，但未否认其行走、坐卧等基础功能重建需求。

　　媒体报道指出，威廉姆斯在镜头中出现明显消瘦，‘锥子脸’照片引发公众对其健康状况的持续关注；尽管NASA强调监控机制健全，但宇航员返航后需主动‘找回走路感觉’的事实，印证长期微重力环境已造成可观察、可量化的生理损伤。

　　‘星际客机’存在必须修正的设计和工程缺陷，但此次调查揭露的最令人担忧的问题并非硬件故障，而是决策与领导层的失误。是我们批准了这艘航天器的发射，将宇航员送入太空；从对接操作到任务后续行动的一系列决策，也均由我们做出。因此，相当一部分责任与问责需由NASA承担。

　　硬件故障、资质认证问题和领导层失误等因素相互作用，导致此次试飞出现了不符合美航空航天局载人航天安全标准的风险状况；宇航员的安全在此次任务中未被置于核心位置；NASA对波音监管不力、沟通不畅、跨团队协作失效，安全优先级被弱化。

　　已将此次事件定性为A级事故，与‘挑战者’号和‘哥伦比亚’号航天飞机失事同等级；该分类标准包括任务失败致直接财产损失超200万美元、飞行器失控、危及宇航员生命等情形；此次事故直接源于NASA自身决策失误、文化崩塌与领导层失职。

　　部分领导层一心急于证明‘星际客机’具备飞行能力，这一心态导致航天文化崩塌、信任危机滋生；NASA明知其2019年和2022年无人测试已暴露出推进器性能问题，仍执意推进载人飞行，将承包商交付压力凌驾于宇航员安全之上。

　　‘星际客机’研制严重延误、测试故障频发，外界普遍不看好其前景；但NASA仍将其纳入载人飞行序列，反映出商业合作框架下对关键安全节点的让渡与妥协，最终以9个月滞留为代价验证了监管缺位的灾难性后果。

　　宇航员长期滞留太空并非技术原因；我们主动提出可以将宇航员早点带回来，但因为政治因素被拜登政府否决；去年下半年大选临近，而我属于‘特朗普战队’，拜登认为‘SpaceX带宇航员回家’会让特朗普‘看上去不错’，这不利于哈里斯竞选。